铁路解决方案
C2/C3高速铁路(客专)应答器系统应用方案

在高速铁路(客专)列控系统中,应答器系统是重要的系统模块,适用于ETCS-1、ETCS-2、CTCS-2、CTCS-3级等列控系统,线路速度不高于时速500Km/H的高速铁路项目。应答器系统主要用于列车定位和传输等级转换、列车限速、线路坡度、轨道区段、RBC切换等信息,同时也为后备系统传送线路数据等列车控制关键信息。

应答器系统包括BTM主机、应答器车载天线(ANT)等车载设备,地面应答器(包括无源应答器及有源应答器)、地面电子单元(LEU),以及应答器报文读写器等辅助设备。通信的关键技术之一。

1. 地面应答器可按各级别列控系统应答器应用原则,铺设于轨道中间,并存储相关报文数据。
2. 地面电子单元(LEU)安装于轨旁机柜或电气室内机柜中,可根据信号机状态(开放或关闭)或列控中心指令选择报文,并实时地向有源应答器发送相应报文,使车载列控系统能获取有效的控车数据。
3. 车载天线是一种双工天线,能够向地面应答器发送27.095MHz的能量下行链路信号,接收由地面应答器返回的4.23M上行链路FSK调制信号,并将该信号通过专用电缆传送给BTM主机。
4. BTM主机所使用的FSK信号,其解调技术是BTM及应答器单元实现车-地通信的关键技术之一。