漳州至汕头高铁预可研通过审查
    据中铁二院土建一院消息:8月1日至2日,新建漳州至汕头高铁预可研审查会在广东汕头召开,由中铁二院土建一院编制完成的预可研报告顺利通过专家组评审。会议由国家铁路集团发改部副主任王彦华主持,福建省、广东省、南昌局集团公司、广州局集团公司、广东铁投等相关部门单位的领导和专家参加审查会。
▼汕漳高铁漳州至饶平段线路方案示意图

(预可研方案为图中粉色线方案)
    专家组一行先后对本线漳州站、东山站、诏安湾特大桥、潮州东站、汕头站等点位进行现场踏勘,并在汕头召开大会充分听取总体组的详细汇报以及各省、市、区县相关部门对于本线的诉求和意见。
    专家组对我公司编制的预可研报告和有关文件进行了仔细审阅,对通道运量预测、本线与既有线的分工以及线路走向方案进行了充分交流讨论,最终一致认为,预可研文件的组成完整、内容全面、方案研究细致,达到文件编制要求,后续设计单位要对有关内容进一步深化研究,尽快完成预可研修编工作。
    漳汕高铁位于我国东南沿海,南起广东省汕头市汕头站,途经汕头市澄海区、潮州市湘桥区、饶平县、福建省诏安县、东山县、云霄县、漳浦县、龙海市,北至漳州市漳州站,线路全长181.464km。项目南接在建汕汕铁路,北连在建福厦客专,共同形成沿海高速铁路新通道,是长三角、珠三角及西南地区与东南沿海地区交流的主通道。
    目前沿海350高铁通道仅剩余宁波-台州-温州-福州段仍处于预可研阶段,其他均已建成、在建或已完成预可研或可研审查。
    但是汕头至漳州高铁未纳入国家“十三五”和中长期铁路规划,因此为解决纳规问题,经积极争取,广东省发改委将汕头至漳州铁路(广东段)作为粤东城际铁路网规划“一线两环加射线”中“一线”的一部分与汕头至汕尾高铁一起纳入了《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》,并于2018年5月获得国家发改委批复。项目预计在“十四五”期间开工建设。
    本项目漳浦至诏安区间未沿既有厦深铁路通道,而是绕行至东山县北侧并设置东山站,将结束东山县不通铁路的历史。
▼汕漳高铁线路走向示意图

信息来源:世界轨道交通资讯网  2019-8-5