市场部喜传佳音,交大思诺中标新建福州至厦门铁路，成为该项目的应答器设备供应商。
新建福州至厦门铁路自福州南站新建高速场引出，向南经莆田市、泉州市，至厦深铁路厦门北站新建高速场，后沿既有厦深铁路引入漳州站，新建线路长278.0公里。全线共设车站7座，其中漳州站为既有车站改扩建，福州南、莆田、厦门北站为并行既有站新建车场，福清西、泉港、泉州南站为新建站。工程范围还包括福州枢纽联络线及福州南、厦门北动车所应用所等相关工程。项目投资估算总额530.4亿元，为双线高速铁路，设计行车速度350公里/小时。
福厦高速铁路专线建成后，将成为福建省内第一条真正意义上的高铁，对于推动沿线城市发展，完善区域快速铁路网布局，提升客运服务质量具有重大意义。
在目前疫情尚未完全解除的情况下，我们再次斩获应答器标的，这将是特殊时期对我们项目推进工作的又一次考验，我公司将全力以赴落实安全生产细则，严格执行疫情防控措施，以过硬的产品质量和细致的售后服务，为项目开通保驾护航。