2023年1月14日，交大思诺成功中标贵阳至广州铁路提质改造工程（龙里北（不含）至从江（含）（K46+236～K285+175）段）项目，成为该项目应答器的设备供应商。
既有贵阳至广州铁路呈西北至东南走向跨黔、桂、粤三省区，线路起于贵阳北站，经都匀、桂林、贺州、肇庆等市县后，引入广州南站，全长856.899公里，运营长度866.758公里，其中桥梁510座共228.03公里、隧道238座共464.12公里，桥隧比约80.8％，设车站21座。本次贵广铁路提质改造范围是龙里北（不含）至肇庆东（不含）段维持既有线路平纵断面、轨道超高、隧道净空面积等不变，提速至300公里/小时（部分限速），其中尖山营特大桥段提速至250公里/小时，肇庆东（含）至三水南（含）达速250公里/小时。
贵阳至广州铁路提质改造工程龙里北（不含）至从江（含）（K46+236～K285+175）段完成后，可将广州至贵阳的通勤时间由现状4小时10分钟缩短至3小时33分钟，缩短约40分钟。
交大思诺为贵阳至广州铁路既有应答器设备供应商，全线已于2014年12月26日通车运营，再度承接本次贵广高速铁路提质改造工程项目，交大思诺将严格落实项目主体责任，统筹抓紧抓实各项工作，科学规划、合理安排，紧扣产品交付时间节点，保障产品质量，精准服务，保障贵阳至广州铁路提质改造工程项目圆满完成。