2024年5月26日，佛莞城际和广佛南环双线正式开通运营！ 交大思诺作为国内领先的应答器系统设备供应商，共计为两项目提供了无源应答器395台，有源应答器63台，为我国的轨道交通事业的蓬勃发展再次贡献了强大力量！
据了解，广佛南环起点为城际佛山西站，设置张槎站、顺德北站、北滘西站、陈村站，止于位于广州南站的城际番禺站，线路全长35公里，可与佛山2号线、佛山3号线、广佛线，以及广州地铁7号线、2号线、22号线多条地铁线路换乘。佛莞城际从城际番禺站引出，新建广州长隆站、东环站、官桥北站、广州莲花山站、麻涌站等5座车站，止于东莞西站，线路全长37公里。
佛莞城际、广佛南环的开通，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线贯通运营，将形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉，有效加强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州等5个城市的区域交通联系，加快形成粤港澳大湾区1小时通勤圈，并通过充分发挥轨道交通作为经济大动脉的牵引作用，使得各城市之间、城乡之间人员往来及文旅商贸更加便利、流动更加高效、发展更加融合，从而助力‘百千万工程’高效推进。
两项目存在周期跨度时间长、工程数据多变、与既有线接口多、施工遗留问题多、施工单位人员变化频繁等特点。 此前，由于路省双方就合资的珠三角城际公司股权置换问题未能达成一致意见，广佛南环、佛莞城际开通问题被推迟。
面对这些困难点，工程项目组一方面积极与业主、设计及施工单位沟通协调，合理规划项目资源投入，梳理工程数据和既有接口问题，认真研判设备和数据可能产生的风险点；另一方面面对安装在线路上5年之久未启用的应答器，积极逐个在天窗点时间内进行检测，确保所有应答器产品得以高质量交付。这些困难点的解决为两项目的顺利开通运营，提供了强有力保障。
在当今轨道交通行业快速发展的时代，交大思诺将始终秉承着“专注、创新、责任、进取”的经营理念，不断为轨道交通的安全、高效运输提供技术保障，不断为用户提供稳定可靠的产品和服务。